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德國威仕容積流量計VS20.2-120L/min

VSE*齒輪流量計VS0.4GP012V-32N11/4是一種基于嚙合齒輪原理的容積比測量傳感器，專門用于液體測量。兩個精確匹配的齒輪封閉在一個精加工的外殼中，通過非接觸式信號提取系統(tǒng)感應齒輪旋轉，每個輪齒產生一個脈沖。

輪齒間間距兩側被外殼*封閉時會形成測量腔室，液體流引起齒輪轉動，進入的液體流在這些腔室內分為多個獨立的體積，即一定體積的液體在通過齒輪時引起的齒輪轉動恰好為一個齒距。

這一體積被稱為體積/脈沖，單位為cc/lm，用于定義流量計大小。

信號提取系統(tǒng)前置放大器說明：

 非接觸式信號提取傳感器包括兩個差動磁敏電阻，兩個電阻相互周向偏置1/4個齒距，兩個傳感器的信號通過兩個信號放大器數字化并通過之后的防短路推出輸出過程進行放大。
方波輸出信號呈雙向并可能通過任何外部電子產品進行簡單處理，對信號間90°相位角的處理可以通過系數1,2和4識別流向和脈沖率轉換。

德國威仕容積流量計VS20.2-120L/min

VSE*齒輪流量計計量精度高，體積小，重量輕，運行時振動噪聲小，可測量粘度高達10000(Pa . s)的流體；計量精度±0.3%R（>21cSt）；耐壓315bar,可達700bar；-30℃~210℃(100℃以上帶獨立前置放大器)，VS系列齒輪流量計機身材料分為兩種：鑄鐵版本和不銹鋼版本，鑄鐵版本溫度在-40-120度；不銹鋼版本在-40-210度，不銹鋼材質大多為防爆型流量計，是性價比非常高的一款產品?？蛻艨筛鶕F(xiàn)場情況來選擇自己合適的齒輪流量計。

使用工況案例：

在汽車行業(yè)中的廣泛應用：

制動系統(tǒng)測試臺

油耗測量

涂料噴涂系統(tǒng)

轉向系統(tǒng)

用于方向盤、儀表板、座椅等的聚氨酯泡沫

機油、制動液、防凍液、防腐液、蠟油等的配量和罐裝

擋風玻璃、車燈、發(fā)動機罩等的膠黏涂層

應用于液壓行業(yè)：

體積和流速測量

泄漏和破裂檢測

缸速和位置測量

定位和分級控制

多缸同步監(jiān)控

罐裝和添加劑混合

流速和流量的測量、控制和調節(jié)

液壓泵、電機、閥門、定量閥和伺服閥測試臺

應用于塑料技術：

單組分和多組分熔融塑料混合、模制和配量系統(tǒng)

消耗測量，例如：

用于變壓器、線圈、繼電器、冷凝器、電樞、啟動器、車用電子元件的環(huán)氧樹脂膠粘劑和灌封化合物（樹脂和硬化劑）

單組分混合比例的測量、控制和調節(jié)

用于方向盤、密封圈、鞋、鞋底、沖浪板、家具、計算機外殼、隔離裝置等熱熔膠的聚氨酯泡沫。

齒輪流量計故障原因及處理方法：

1、顯示儀表對流量信號和檢驗信號均無顯示

原因：
a、電源未接通,或保險絲溶斷。

b、 顯示儀表有故障

處理方法：

a、 接通電源或與更換保險絲.

b、 檢修顯示儀表.

2、顯示儀表對“校驗"信號有顯示但對流量信號無顯示。

原因：

a. 傳感器與顯示儀表接線有誤，或有開路，短路，接觸不良等故障。

b. 放大器有故障或損壞

c. 轉換器（線圈）開路或短路。

d. 葉輪被卡住。

e. 管道無流體流動或堵塞。

處理方法：

a. 對照故障表，檢查接線的正常性和接線質量。

b. 維修或更換放大器

c. 維修或更換線圈。

d. 清洗傳感器及管道。

e. 開通閥們或泵，清洗管道。

VSE*齒輪流量計型號大全：

VSE備件VS0.2GPO/12V-32N11
VSE流量計VS1GPO12V-32N11/X
VSE流量計+顯示儀VS4GP012V-32N11MF1
VSE流量計VS20.2-120L/min

VSE流量計RS400/32GR012V-GSMO1
VSE流量計EF0.04ARO14V-PNP/2
VSE流量計VS0.4GPO12-V32N11/X

VSE流量計VS4/16GP054V32W15/6
VSE流量計VS4GP012V12A11/1-24V
VSE流量傳感器+連接線束VS01GP012V-12A11_10L+FGZ-1744
VSE流量計底板APE0.2-SC0N/X

VSE備件VSI1/16S2455V-32W15/4
VSE齒輪流量計VSI2/16GP012V-32W15/4（含5米線纜）
VSE回油流量計模塊PC252-28
VSE流量計VS0.02GPO12V32N11/3-10...28VDC

VSE備件VS2GPO12-32N11/4
VSE流量計VSE0.2/16GPO12V-32W15/4
VSE備件VS0.02GPO12-32N11/4
VS0.02  GP  12V  12A11/2  24V
VS0.02EPO12V-HT/3

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